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Verfasst: 11 Feb 2004, 15:29
von firefox
@ Xbertone
OT: Bei uns in Reinach gurkt einer mit seinem X1/9 rum. Ist silber hat jedoch vieeeeel Rost! Ist ein alter Mann so um die 65! War aber trotzdem schön mal so einen wieder Live zu sehen!
Verfasst: 11 Feb 2004, 16:20
von Chrigi
@x-bertone
OT: in Monza am 1/4 meilen derby hatte X19er haufenweisse... es wimmelte nur so davon.. war wohl ein Club dort... - warst du auch?
Verfasst: 11 Feb 2004, 19:41
von jag_rip
hmmm. ehrliche Frage, was verbindet einen X1/9 mit dem Seven?
der seven hat den Motor doch vor dem fahrer und heckantrieb, X1/9 ist meines wissens mittelmotor... ob front oder heck kann ich nicht sagen...
Verfasst: 12 Feb 2004, 06:29
von Chrigi
beides sind puristische Fahrmaschinen!
Verfasst: 12 Feb 2004, 06:35
von xbertone
@chrigi
Nein, ich war nicht in Monza - leider.
Wie so oft, lief auch dann keiner meiner X1/9 wirklich vernüftig (Oelverlust etc.) also bin ich nicht hin.
Aus der Schweiz waren einige da. Alle aus unserem Club.
Verfasst: 12 Feb 2004, 06:38
von xbertone
jag_rip hat geschrieben:hmmm. ehrliche Frage, was verbindet einen X1/9 mit dem Seven?
der seven hat den Motor doch vor dem fahrer und heckantrieb, X1/9 ist meines wissens mittelmotor... ob front oder heck kann ich nicht sagen...
Seven - X1/9
Der Grundgedanke
Natürlich ist der X1/9 - der natürlich Heckantrieb hat - eher mit der Elise verbrüdert. Aber auch - wie zeitgenössische Test belegen - mit dem Ferrari 308 bzw. 328.
Der X1/9 ist ja heute noch aktiv auf vielen Rennpisten - in Italien werden noch einfrig Autos umgebaut - und kompromisslos aufgebaut.
Das Konzept dazu zu so einem guten Preis ist einfach einmalig.
Wo bekommt man für wenige Tausend Fr. das gleiche?
Verfasst: 12 Feb 2004, 11:58
von jag_rip
ok, ich dachte schon, technisch haben die beiden autos relativ wenig gemeinsam... ich vermutete schon der ideelle zusammenhang..
thx für die aufklärungen