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Danke für den Tipp

Problematisch ist es (z.B. bei 7,5*17 et 30 oder mehr) evtl. vorne, bei Volleinschlag kann es am Innenkotflügel schleifen, und auf jeden Fall hinten am Tankeinfüllstutzen. Diesen etwas bearbeiten (etwas warm machen und nach innen eindrücken) oder gleich die dünne Distanzscheibe von vorne auch hinten verwenden.
Bei kleinerer ET ergeben sich diese Probleme - vor allem die mit dem Einfüllstutzen - so gut wie überhaupt nicht.

Außen am Radlauf würde nur etwas schleifen wenn das Auto extrem tief ist.

Bei meinem QV (8*17 et25 und hinten je Seite 20 mmDistanzscheiben) gibt es da auch Vollbesetzt mit vier Personen und vollem Kofferraum keine Probleme. Ach ja tiefer ist der QV natürlich auch.....

Gruß

Chris

mal ne andere Frage...aber diesmal auf 16" Felgen

Original sind jetzt 205/55 drauf, jetzt habe ich eher an 225er gedacht, doch der Pneuhänlder hat auf 215/50 tediert, er hat gesagt, dass 225er auf dem 164er nicht "legal" sind..

stimmt das?

Wieso sollte das nicht legal sein? Ich habe hinten 225er drauf (ist zwar eine 17 Zoll Felge) und das ist eingetragen, bzw. die Felgenbreite ist eingetragen.

Es kommt sicher drauf an wie breit deine 16 Zoll Felgen sind. Ich hatte mal auf einem früheren Wagen 8 mal 16 Felgen mit 225er Bereifung. Bin mir nicht sicher, aber ich denke die Felgen sollten mindestens 8 breit sein, sonst wirds eng für 225er.

keine Ahnung, warum es nicht legal sein soll und wie breit die Felgen sind

es kommt darauf an wie breit die felgen sind, dann gibt es eine tolleranz!

as hat geschrieben:keine Ahnung, warum es nicht legal sein soll und wie breit die Felgen sind

Wenn es die Serienfelge ist, dann ist diese 6,5" breit. Würde bei dieser "schmalen" Felge auch eher vom 225er ab- und zum 215er raten. Aber nicht "legal"?

Gruß

Chris

habe nachgeschaut,

Daten

7.5 breit

35 ET

as hat geschrieben: Daten

7.5 breit

35 ET

Also keine Serienfelge. Da sollten 225er normal kein Problem sein. Allerdings wird ohne Nacharbeiten an den Radhausinnenverkleidungen und dem Tankeinfüllstutzen die maximale Reifenbreite durch die 35er ET begrenzt. Alternativ helfen mind.5mm Distanzscheiben vorne und hinten.
Bei einer ET von 30 oder sogar 25 mm gibt es diese Probleme nicht. Beides erreichst Du natürlich auch mit entsprechenden Distanzscheiben( +5mm ~ ET 30 oder +10mm ~ ET 25). Wobei sich dann u.U. doch die Frage der "Legalität" ergeben würde.....

Gruß

Chris

Danke Chris

Also, wenn 5mm Distanzscheiben montiert werden, sollten dann 225er kein Problem sein (keine Nacharbeiten und "Legal") ??

as hat geschrieben:Danke Chris

Also, wenn 5mm Distanzscheiben montiert werden, sollten dann 225er kein Problem sein

Letztendlich kann man darüber keine pauschale Aussage treffen. Aber da es bei vergleichbaren Felgen mit ET30 ( 7,5*16 ) mit z.B. 225/45 16 keine Probleme gegen hat, sollte es hier auch so sein. Da Unterlegen von Distanzscheiben ist ja mehr oder weniger auch nichts anders als eine Veränderung der ET ( Einpreßtiefe ).
AZEV z.B. schreibt allerdings in den deutschen TÜV-Gutachten zu dieser Felgengröße ( 7,5 * 16 ET 30 ), auch mit 225/45 16, etwas von Lenkeinschlagbegrenzung und Freigängigkeit an Achse 2 -> Tankeinfüllstutzen.

(keine Nacharbeiten und "Legal") ??

Nacharbeiten würden, wenn überhaupt, das Berabeiten der vorderen Innenkotflügel und den Tankeinfüllstutzen ( siehe meinen Beitrag oben ) betreffen. Die Antwort auf die Legalität kann Dir nur der Prüfer, der es am Ende auch absegnen muß, bentworten.
Hier in DE hätte ich damit, entsprechende Gutachten ( Festigkeit reicht in vielen Fällen aus ) vorausgesetzt, damit sicher keine Probleme. Wie es bei Dir aussieht? Keine Ahnung.

Gruß

Chris

P.S. Auch auf einer 7,5" Felge reicht ein 215er Reifen eigentlich aus.

Danke für deine Antwort Chris...

mal schauen, hauptsache die Felge geht drauf, die Reifengrösse steht nicht im Vordergrund --> Würde eher am optischen dienen.