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Danke

Den Ansaug muss ich noch machen aber irgendwie ist da kein Platz für was anständiges...

Naja, mal schaun was dann wird...

Dodo hat geschrieben:Hallo zusammen

Kann mir jemand sagen, ob es für den 156er 2.5L grössere Ansaugrohre gibt die passen?

Merci
Dodo

PS: Mein 156er braucht definitiv meeeeehr Leistung!

ich habs bei meinem drin, wenns mir recht ist, die vom 164 (aber welche nun genau... bööö
ich würde dir raten, mach ein Telefonanruf bei der Garage Sträuli, die können dir genau sagen welche am 2.5er passen. Hat mich meines wissens 150.- Mücken gekostet. Gebracht hats aber genau nix, bzw nix spürbares.

150.-- Stutz? Das waren aber keine neuen oder?
Was hat denn bei deinem 156er was gebracht?

Sträuli meinte ein paar Newtons liegen drin, aber davon hab ich nix gespürt. Rein die für die Optik hats also was gebracht...

was etwas bringen sollte wär die Zylinderkopfbearbeitung, sofern sie richtig gemacht worden wäre... naja, 7000.- Lehrgeld bezahlt.. egal... man hats ja

7000.--...... .......AUTSCH! Ein Chip-Tuning hast du nicht gemacht?

nein, ich wollte grad was "rechtes" machen.

janu. mach ich niemehr. höchstens ein fixfertig gemachtes Auto. Niemehr so ein Feldwaldwiesenchlütteri.

Tja, das ging wohl ziemlich in die Hose Und wie hat der Chlütteri dir das erklärt? Schliesslich gings ja nicht nur um ein paar Franken!
Ich bin etwas unschlüssig wegen dem Chip-Tuning. Man hört und liest da doch sehr verschiedenes... glaub ich mach jetzt zuerst mal meinen 164er wieder MFK-bereit

nach 4.5 monaten verspätung (er hätte ca. eine woche arbeit hat er anfangs gesagt) holte ich den Wagen nur noch ab und wollte nix mehr zu tun haben mit ihm...

Und ohne schriftlichen Vertrag lässt es sich leider schlecht streiten... auch was gelernt dabei


das weicht nun aber etwas stark ab, da es längst nicht mehr um die Ansaugrohre geht. Ich erzähl die die ganze Story dann mal bei einem Glas Wein und einem Teller Chinoise

So ein Mist! Aber wie geschrieben, ohne Vertrag wirds schwierig...
Teures Lehrgeld bezahlt

Ja ich weiss....die Ansaugrohre brauchts ja nicht zur MFK-Bereitstellung
Ok, das machen wir