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ja die Buse hängt auch noch etwas vom lohn und eben der Vorstrafenliste ab.. aber da ist schluss mit lustig.. mit einem sport kat können sie dir vorerste auch nichts beweisen... ev. musst du einfach vorführen da baust du den orig. ein und nichts ist passiert.. zudem bringen die meisten sport kats. die leistungen hin.

Gut vorstrafen mit dem Auto hab ich keine nur die mitdem Töfli aber werschon nicht.

Gut du meinst Chrigi das wenn sie mich erwischen sollten hätte ich noch das erste mal glück und muss nur zum MFK um vorzuführen

Aber leistung werde ich deiner meinung ein wenig schon bekommen und Sound,oder chrigi?


Gruss Mike der es einmal riskiren will mit dem Sport Kat

für 10'000 Chf bekämst du viel mehr leistung ... mein Tipp um trotzdem sound und etwas mehr leistung zu bekommen...

100 Zeller... frag turbodeltone... meiner ist schon unterwegs.

Ja aber der 100Zeller ist der legal, nicht oder

Meint ihr das ich zuviel riskieren werde mit dem Renn Kat

Ist es so gut hörbar der Renn Kat

sicher wirst du dan mehr leistung bekommen aber am besten lasst du einen machen mit originalgehäuse, dan können sie dir wirklich nichts sagen..

wird aber der Sound so laut das es klarsein wird das ich ein CSC Kat (Renn Kat) habe

Meint ihr das es besser sein wird wenn ich den originale MSD wiederdran tue als den Direkrohr

ausser dem orig. Kat. ist alles verboten.. sogar wenn die Abgas werte besser werden..... allerdings macht der Busenkatalog einen unterschied ob du mit einem nicht zugelassenen Kat oder ohne Kat. rum fährst..

ich würde mir mal ernsthaft überlegen was du eigentlich genau willst.... ans. würde ich es von vorne hinein sein lassen. Schlaf mal drüber und überleg dir Vor- und Nachteile... ich montier einen 100Zeller.. der macht Sound, bring Leistung und bringt dennoch einigermassen akzeptable Abgaswerte, so dass keiner was merkt ausser die MFK...schlimmstenfalls müsste ich ihn vorführen wenn die Abgaswerte nicht ganz stimmen.. dan hat sich der alte Motor einfach verstell...