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@as

hast recht, habe in einer Zeitschrift genau dasselbe gelesen.

lui hat geschrieben:Müssen die Spiegel echt gesetzlich ein Mindestgrösse haben?! Frage deshalb weil mein Zafira für seine grösse fast zu kleine dran hat?!?

Ja sie müssen 200 cm2 haben, das ist beim Zafira der Fall, vom Bravo in den umgestiegen ist mir das
auch sofort aufgefallen, erstere sind fast doppelt so gross, vielleicht nicht so schön aber funktionell...

Alfaddict hat geschrieben:danke!

nur eingetragen werden müssen die Dinger noch, mir schwebt da übles vor wenn der wieder mit vollem Einschlag volle Kanne Kreise fährt, letztesmal hatten die auf dem Amt ausgerechnet einen 160kg-Mann am Start...

Hoffe für dich Du bist schon durch bei der MFK... war heute dort und wollte meine Felgen und Fahrwerk eintragen... aber beim Kreiselfahren und mit 250 kg im Kofferraum kamen meine Reifen halt trotzdem irgendwo ganz leicht an...

Naja meine Abnahme(n) war eigentlich voll easy, obwohl er bei beiden geschliffen hat...

Die erste war ja nur das Fahrwerk, da hatten selbst die Serien 18er vorne geschliffen, allerdings nur an der Radkastenschraube.
Im Abnahmeprotokoll wurde dann vermerkt das ich die Schraube zu entfernen habe, Stempel gabs trotzdem.

Mit den 19er wurde es dann schon schwieriger. Bin allerdings ca. 2 Wochen ohne Eintragung rumgefahren (liegt ja drin) um zu sehen
was das besten ist. Anfangs wurden Reifen gewechselt (225 statt 235), etwas höher geschraubt etc etc. Hinten wurde der Radkasten leicht
bearbeitet, Filz gekürzt und Heckschürzenhalterung leicht angeschliffen und wieder versiegelt.

Wurde dann auch so vorgeführt (plus ein paar Umdrehung höher geschraubt..) hat allerdings bei Kreiselfahren doch wieder vorne geschliffen, Stempel gabs wiederum trotzdem

Hab dann allerdings im Nachhinein den Kasten vorne bearbeiten lassen, ohne zu Ziehen. Toparbeit und jetzt hab ich definitv Ruhe. Aber ist wirklich extrem knapp obwohl nur ET35.

Zuvor hatte ich in engen Kurven mit Bodenwellen immer etwas Respekt und leicht gelupft wegen den Kotflügeln, jetzt kann ich wirklich voll durchziehen.
Jetzt ist es wirklich perfekt, wieder runtergesetzt aber nicht maximal, trotzdem nicht zu hart, der Komfort ist einigermassen erhalten geblieben und das Ding klebt wirklich gut auf der Strasse.

Merkwürdigerweise ist dieses KW auf dem S3 deutlich komfortabler als mein damaliges auf dem GTA, beiden waren ähnlich tief runtergeschraubt.

Hab ihn allerdings nicht im Kanton Luzern vorführen lassen und ich mach jede Wette, dass wenn ich alleine als Privatperson vorgeführt hätte, wär ich nicht durchgekommen.

Richtige Pics werden bald mal folgen...