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Absolut richtig! Ich habe das erste Rennen sogar fast gänzlich verpasst weil es so spät ausgetragen wurde!

Wie ich schon geschrieben habe, eine völlig verblödete Idee von Bernie die Rennen derart spät zu starten... Der alte Sack wird dümmer und dümmer...

angeblich wollte Hamilton zurück trotten.... Mosley hat ihn überredet doch zu bleiben...... er wird wohl seinen 2 WK Anzug agezogen haben und ihm den Arsch versohlt haben........ iam your punisher

Ferarri war ja wieder mal dämmlicher als die Rennleitung erlaubt....... naja... war jedenfalls selten so spannend wie ich finde.

Ja wenigsten kann immer etwas gegen Ferrari sagen.
Raikkonen musste sowieso reinkommen.Da ging man halt das Riskio ein und montierte die starken Regenreifen.Vielleicht hätte es geklappt.Ausserdem kam der Regen nach 4-5Runden nach dem Stop von Ferrari,leider zu spät da die Reifen dann durch waren.

Es hätte auch klappen können

fakt ist sie haben etwas riskiert und verloren,eigentlich hätte es schon viel früher Regnen sollen tja zu hoch gepokert.


Der Kampf der 4rer Gruppe Alonso/Kimi/Weber/Glock am Anfang war geil, alonso der Sack liess sich nicht so einfach überholen obwohl er eigentlich wesentlich langsamer war als die 3 hinter ihm

Was haltet ihr eigentlich von dem KERS zeugs?Auch unter denn Fahrern ist die Meinung gespalten KUbica z.b meinte er verzichte darauf weil er mit Kers keine ordentliche gewichtsverteilung hinbekomme.

Und wie ist das mit dem Gewicht 10kg machen ja etwa eine zehntel sekunde aus und das ding wiegt bestimmt 30Kg hohlt ma dann mit dem Boost wieder soviel raus?

Gruss Luca

Nana, gemäss Berechnungen hätte er in Runde 21 reinkommen müssen und nicht in der 18. ! Und genau in Runde 21 fing es an zu regnen, noch nicht überall vollgas, aber es begann... Hätten sie sich nicht derart verpokert und wären planmässig in Runde 21 zur Box gefahren, wäre er einiges besser dran gewesen... Aber hätte wäre wenn ist halt nicht.

Luca, Kubica würde sehr gerne mit KERS fahren. Da er aber wesentlich schwerer wie Heidfeld ist, kann er die Gewichtsverteilung mit eingebautem Kers nicht mehr optimal einsetzen (mehr Gewicht auf der Hinterachse).

Kers bringt pro Runde je nach Strecke zwischen 0.25 und 0.35 Sekunden. Was natürlich nicht heisst, dass einer mit Kers das zwischen 30 und 40 KG wiegt (je nach Team) 4 Zehntel langsamer als ohne ist - denn ein F1-Bolide wird nur mittels Wolfram-Gewichten auf das Mindestgewicht von 605 Kg gebracht. Diese können an unterschiedlichen Stellen angebracht werden, am besten wohl eher vorne und ganz weit unten. Sitzt nun Kers an Board haben die Teams viel weniger Spielraum für die Wolfram-Gewichte und der Schwerpunkt verändert sich meist zu ungunsten nach hinten. Schlussendlich sind die Fahrzeuge aber mit und ohne KERS bis auf die Spritmenge gleich schwer!

Das ganze liesse sich mit dem Anheben des Mindestgewichtes reduzieren - allerdings sind die leichten Fahrer natürlich dagegen.

Kers bringt für 6.6 Sekunden 82 PS - gestern hat mans schön gesehen wie Alonso jeweils mit dem Boost auf der Geraden wieder an Webber vorbei kam als der ihn in der Kurve überholte.

Ich finde KERS eine spannende sache und es sollte unbedingt beibehalten werden!

Danke für die info BT

Gerne ! Man kann ja zur Abwechslung auch wieder über sachliche Fakten sprechen...

OT: Häsch mis Mail gseh? Brucha no Data fu eu 2!

Cheers

BlackTurbo hat geschrieben: Kers bringt für 6.6 Sekunden 82 PS - gestern hat mans schön gesehen wie Alonso jeweils mit dem Boost auf der Geraden wieder an Webber vorbei kam als der ihn in der Kurve überholte.

oder 41PS für 13.2 Sekunden
naja...Alonso hat KERS, Webber nicht...wenn es alle mal haben wird es wohl nicht mehr spannend...und was daran so kostensparend sein soll

aber diese Saison ist schon verrückt...spannend ist es allemal!

KERS wird in den nächsten Jahren erweitert. Nächste Stufe sind +144PS, danach ab 2013 dann mit komplett neuen Motoren auch ein stark erweitertes KERS. Es dürfen in Zukunft auch Abwärme und weitere Energien für KERS genutzt werden.
Irgendwann sind dann die Boliden wie auf der PS zu fahren mit dem Zusatzboost. Verspricht aber Spannung, da sich die Fahrer die Zusatzleistung einteilen müssen. (wer kann am längsten und wer wird schlussendlich lachender dritter wenn die anderen ihren Saft verspielt haben?)

Gruss
Chris

Diffusoren sind LEGAL !!

Fett!! Jetzt geht zwar das Wettrüsten munter weiter, aber wenigstens nicht auf Kosten der drei klugen Teams...

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 41502.html

die einzig richtige entscheidung , jetzt müssen sich die andern teams was einfallen lassen bzw was
konkurrenzfähiges nachrüsten

Nun wird's spannend.. Geil.. Freue mich auf das nächste Rennen!

Gute und richtige Entscheidung.
Nun wird es interessant zu sehen, wie schnell die Teams ohne "Doppeldecker" aufschliessen können - wenn überhaupt.
Mit dem geltenden Testverbot eine schwierige Aufgabe.
Die Änderung des Diffusors wird aerodynamisch eine Kettenreaktion auslösen.

Die Argumentation von Theissen, dass dies Mehrkosten generiere und nicht dazu beitrage den Abtrieb zu reduzieren, ist irgendwie nachvollziehbar.
Nur hat dies wenig mit der Sache zu tun, der Regelauslegung.

Für uns Zuschauer ist es wohl so spannend wie schon lange nicht mehr. Um das geht es doch ...

ron dennis per sofort vollumfänglich zurückgetreten..

chris blackturbo: warten auf deine ausrede...



hehe..

hdg