Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Nö, ist nur 6 Zylinder Motor drin, aber 4 Zylinder Kombiinstrument.

nee das kombintrument is von nem 6 zylinder oder von nem q4!denn nur diese beiden hatten roten beriech ab 6500 touren und 260 aufm tacho!

Und was ist ein Q4 für dich?
Kein 4 Zylinder?
In dem Auto war vorher ein 2l TB.

ja doch eben deshalb hab ich q4 dabei geschrieben!!

es hörte sich nur anfangs so an als ob du von einem 1.6-2.0 sprachst.

und der q4 is ja kein üblicher 4 zylinder das is ja wie du schon erwähnt nen 2.0 16 v turbo!!

aber ich glaub das alles passt gar nicht hier in diesen thread denn hier gehts ja um chiptuning!

ciao

ich habe bei mein rz 3,0 12v ein chip von squadra tuning aus holland machen lassen.
das auto hatte ohne kat und mit C&B 294S nokkenwellen 207ps(gemessen)
und nacher 222ps
auf den gleichen prüfstand am gleichen tag gemessen,preis 250 euro incl mwst
für mich die preiswerteste tuning bis jetzt gewesen.

hallo
alfatech gibt beim chiptuning eines 166 3.0 v6 neben 17 ps mehrleistung auch eine benzinersparnis von 0.4 l/100km an. ist das realistisch? hat jemand erfahrung damit?

Kennt jemand diesen Anbieter? Erfahrungen mit dem? http://www.chiptronic.ch
Hab mir mal folgende Offerte machen lassen:

Kleiner Auszug des Begleitschreibens:
Beim normalen Sauger haben sie nicht die Zusatzleistung eines Turbo. Deshalb liegen ca. 10 bis 15 PS und ca. 20Nm drin.

Sie haben aber einen Kraftstoffverbrauchsrückgang trotz mehr Leistung…

Und die Offerte:

Die Vorteile einer IC-CHIPTUNING® Leistungs-Software:

- Mehrleistung und Mehrdrehmoment auf dem ganzen Drehzahlband
- verbesserte Drosselklappe Reaktion
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- Leistungsprüfstand geprüfte Chiptuning Software.



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Unsere Tuning Angaben sind wie folgt:

Mehrleistung in PS: ca. + 12PS

Mehrdrehmoment in Nm: ca. + 22Nm

V/Max: + 15Km/h



Bemerkung: Die Optimierung kann momentan nur in Wald/ZH durchgeführt werden.

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Was denkt ihr darüber?

Hallo

Sorry, wen ich hier mal dazwischen quatsche.

Eine gute Leistungssteigerung macht nicht allein ein Chip aus.

Wer wirklich Leistung will, der muss folgendes beachten.

Wen ich ein Chip rein mache, muss der mehr Treibstoff auch in den Verbrennungsraum gelangen.

Dies geht auch nur mit einer anderen Nockenwelle.

Der Benzindruck sollte ev. auch etwas höher sein.

Dann sollte der Motor auch scheller und geug Luft ( Sauerstoff ) bekommen.
Min. eine z.B. K&N Filtermatte rein.

All dies nutz nichts, wen zuviel Rückstaudruck vorhanden ist.
Also sollte eine gut durchfluttete Auspuffanlage montiert sein.

Wen man es ganz richtig machen will, dann verbaut man sich einen 200 Zellen Kat.

Wen man alle diese Komponeten verbaut, kann je nach Fahrzeug, bis zu 25 PS geholt werden.

Alles andere ist Wunschdenken.

PS: Aufgepasst, nie ein Chiptuning machen ohne Eingang und Ausgangsmessung auf dem Leistungsprüfstand und dies am selben Tag bei gleichem Wetter. ( Tief-Hochdruck )

So sehe ich dass und meine Meinung muss niemand mit mir Teilen......

Grüssli, Raffi

ehemaliger Partner war mit seinem BMW dort.
War soweit zufrieden.

Leider ist BMW wie Microsoft und bringt bei jedem Service einen Softwareupdate. Ergebniss war, das er jedesmal wieder zu der Garage musste.

Ich selber kenne diesen Laden nicht, respektive war nach meiner Oberland Zeit.

centosessantaquattro aus dem forum hier arbeit sehr eng mit chiptronic zusammen...

frag mal ihn.

@Alfasud
Ein anderer Auspuff ist bereits montiert.
Andrer Filter würde ich auch noch montieren. Die Nockenwelle hingegen ist mir einfach ein bisschen zu teuer.
Fächerkrümmer wäre Cool ist aber leider illegal. Der 200Zellen Kat ja ebenfalls......
Nicht das ich Angst vor der Polizei hätte, die sind e zu doof...Eher das bei nem Unfall die Versicherung Regress nimmt!

Naja Nockenwellen zu teuer? Auch nict wirklich und im gegensatz zu dem Chiptuning bringen
diese wirklich etwas, ich glaube ich muss mich auch auf dieses chippen spezialisieren
gibt genügend Leute die viel Geld für nichts loswerden wollen...

Hallo Freunde

Sobald ich meinen X1/9 verkauft habe und mir den Sprint 1700 i.e geangelt habe.

Werde ich über mein Tuning das ich mache hier berichten.
Detailliert und jeden neuen Schritt mit einer Leistungsmessung.

So können wir hier alles zusammen ausdiskutieren.

Hier eine kleine Aufzählung, was ich mit meinem Sprint so vor habe.

Sprint 1700 i.e Tuning

Farbe :
Silber oder Schwarz

Innen :
Schwarz mit 2 Sportsitzen ( ev. alles in Leder )
Lenkrad, Sparco in Wildleder
Diverse andere Details, um den Sprint zu veredeln.

Carrosserie :
Verbreiterungs-Kit AutoDelta

Felgen :
Vorderachse, 7.0 X 16 Zoll, Felgen Speedline ( Replica ) neu
Hinterderachse, 8.0 X 16 Zoll, Felgen Speedline ( Replica ) neu
Bereifung : 195/40/16 Zoll

Leistungssteigerung :
CSC Komplettanlage
200 Zellen Kat. ( Aussehen wie der originale )
Filter K&N
Chiptuning ( selber gemacht )
ev. ein Supercharcher ( Der Sprint, sprintet dann mit ca. 150 PS oder etwas oder mehr. )

Wie schon geschrieben, damit beginnen, kann ich erst wen der Fiat X1/9 verkauft ist.

Gruss Raffi

@Turbodelt
Wo krieg ich ne andere Nockenwelle her? Was bringt die und wieviel kostet die ca. inkl. Einbau? Sind die eigentlich legal?
Ich habe nirgends etwas gefunden.

Rubens hat geschrieben:@Turbodelt
Wo krieg ich ne andere Nockenwelle her? Was bringt die und wieviel kostet die ca. inkl. Einbau? Sind die eigentlich legal?
Ich habe nirgends etwas gefunden.

Salve Amigo

Schau mal hier !!!

http://www.gozzoli.it/

Hier bekommt man fast alles.