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Oberober rattig!! Wenn der so kommt, ist mein 159 weg und das Teil steht in meiner Garage! Sowas von geil und mit Geschichte! Woooohooooo!! Quattro rulez

Edtit: ufff, 250'000 ist ne menge holz - aber für etwas arbeiten wir ja fast jeden tag...

Schon der Urquattro-Sport kostete in den 80er damals um die 205'000 DM!!

BlackTurbo hat geschrieben: Edtit: ufff, 250'000 ist ne menge holz - aber für etwas arbeiten wir ja fast jeden tag...

tolles und aggressives auto ja, arbeiten und sich was leisten ok, aber 250'000 für sowas...
da ist man bei lambo, masi und ferrari besser aufgehoben. der unterhalt wird dann auch sekundär eine rolle spielen...

die gleiche frage könnte man stellen warum einen 8cc für 300k kaufen wenn man fürs gleiche geld einen 458 bekommt...?!?

es sind liebhaber autos und haben mit "normalen" lambo und co. wenig zu tun und zielen auf eine andere "kulturgruppe",
nicht aber die portemonnaie-gruppe.

CS

der war guuuut

@Blackturbo, no Problem. Wenn der Quattro Sport einen ähnlich guten Werterhalt hat wie der R8 ( ) dann ist dass Teil im Nu für ca. 120k CHF zu haben ...

Bei einer Kleinserie, wohl kaum...

Eben Kleinserie ist das Schlüsselwort!
Weiteres Beispiel ist der Carrera Sports Classic.

Und was soll den der R8 sein, ein Grossserien Auto?!

http://www.sport-cars.de/herstellereuro ... audir8.php

Der R8 hat nunmal eine misserable Bilanz, zumindest was den Werterhalt angeht. Sogar die Ami Plastik-Kisten stehen noch besser da .

Der Audi Quattro Sport wird sich auch nicht zum Verkaufsschlager erheben. Wer soll sich so ein Teil den kaufen? Jemand der vor 20-30 Jahren mal in den Genuss kam das Original zu fahren oder zu leisten, um somit in Nostalgie zu verfallen, oder evt. ein Sammler wie ein Jay Leno der sich bekanntlich alles in die Garage stellt. Für 250k CHF wird sich aber sonst faktisch jeder einen R8 holen. Und wenns ein Sportlicher Familienbomber sein soll dann den RS4/6.

Ist ja nicht so dass jeder der Lambo, Ferrari oder R8 fährt, auch gleichzeitig mehrere Millionen auf seinem Konto hortet. Und dieses Klientel (wo ich sagen würde aus dem die Mehrheit besteht) überlegt sich zweimal wo 250k investiert werden und wo nicht...

In diesem Sinn ja, R8 ist ein normaler Sportwagen, jeder kann ihn kaufen und ist unbegrenzt erhältlich...

Wenn dann wird der Quattro nur in einer Kleinserie gebaut, schätze mal um die 300 Stk... und wird ausverkauft sein, bevor er überhaupt Produziert wird...

Ok, wenn der Quattro auf 300 Stück (oder ein kleine Stückzahl) limitiert werden soll, muss man auch nicht über teuer oder nicht disskutieren. Dann ist die Sachlage klar. Danng gehts auch nicht um Profit, sondern um Prestige. Wie beim 8C.

Und dann kauf ich auch keinen...

Villani hat geschrieben:Ok, wenn der Quattro auf 300 Stück (oder ein kleine Stückzahl) limitiert werden soll, muss man auch nicht über teuer oder nicht disskutieren. Dann ist die Sachlage klar. Danng gehts auch nicht um Profit, sondern um Prestige. Wie beim 8C.