147 GTA Tuning-Packet | Was meint ihr dazu?
- Turbodeltone
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@Domi ich würde es zu meinem zeitpunkt auch nicht machen.......aber da mir son fritz halt schonmal was eingestellt hat bzw die karre schon unwissentlich so gekauft habe und mit der zeit nur LMM und anderen firlefantz probleme hatte...und beim versuch sie einfachst zu beheben nun alles nur noch schlimmer wurde will ich nun von grund aus alles neu eingestellt haben.
Anfangs war alles gut doch im laufe von 6 Monaten nahm die leistung immer mehr ab bzw der wagen ging in ein not programm. Und die Alfa sport garage köniz meinte ihr wissen ist geringer als dass von stifani und dieser kann problem wesentlich schneller beheben.
Ich hoffe es klappt auch
Sobald bei mir der ZR nach ist werde ich auch andere Modifikationen vornehmen!
Also werde alles Dokumentieren bzw bei der letzten Messung mit Cam filmen freu mich auf das ergebniss
@turbodeltone er verspricht mir keine 20 PS oder so er sagt nur es wird besser sein aber wie viel ist von Wagen zu Wagen verschieden bzw auch gleiche Motortypen varieren in der Leistung .
Anfangs war alles gut doch im laufe von 6 Monaten nahm die leistung immer mehr ab bzw der wagen ging in ein not programm. Und die Alfa sport garage köniz meinte ihr wissen ist geringer als dass von stifani und dieser kann problem wesentlich schneller beheben.
Ich hoffe es klappt auch
Sobald bei mir der ZR nach ist werde ich auch andere Modifikationen vornehmen!
Also werde alles Dokumentieren bzw bei der letzten Messung mit Cam filmen freu mich auf das ergebniss
@turbodeltone er verspricht mir keine 20 PS oder so er sagt nur es wird besser sein aber wie viel ist von Wagen zu Wagen verschieden bzw auch gleiche Motortypen varieren in der Leistung .
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Ferien machen zum Beispiel.....Lucagtv hat geschrieben:Dein vorschlag?
Nein Scherz beiseite, m.M. ist einfach das alles andere besser ist als
vielleicht irgendwie 10 PS mehr rauszuholen, wenn überhaupt. Nimm
das Geld kauf dir einen Satz Fahrwerksbuchsen da merkt man wenig-
stens den Unterschied auch wirklich beim tagtäglichen fahren...
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Oder scharfe Nockenwellen verbauen. Aufbohren oder den Abgasstrang ab Kollektor anpassen... Kat raus etc...
Meine Exen:......................Meine aktuellen:
Alfa Romeo GTV6................Dodge Challenger 6.1 SRT8
Alfa Romeo 75 2.0 TS...........Alfa Romeo Stelvio QV
Alfa Romeo 75 1.8 TB
Alfa Romeo GT 3.2 V6
Alfa Romeo 159 SW
Alfa Romeo Spider 1750
Seat Ibiza 1.8 TB
VW Bus Typ 2
Audi RS3
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Wie gesagt frage mich wieso das deine Garage nicht in den Griff bekommtLucagtv hat geschrieben:er macht ja zuerst wieder alles sauber neu! und wenn erschon dabei ist soll er schauen das er das ganze dann optimiert.................
Die Alfa Garage schickt mich ja zu ihm.......
Fahwerksbuchsen aha ich dachte in sachen leistung
schliesslich sollte sie mittels Tester und Unterlagen doch auf einen grünen
Zweig kommen. Von dem her würde ich eher mal die Garage wechseln
als zu irgendeinen Tuner zu gehen, auch in Bezug auf etwaige Garantie-
bzw. Kulanzarbeiten...?
Die Fahrwerksbuchsen sind etwas das man im täglichen fahren was davon
hat, ein Chiptuning das man nur kurz bei 7000 U/Min. was davon hat wo
man sich im täglichen Gebrauch sich praktisch nie bewegt erachte ich als
absolut sinnlos und Augenwischerei, schliesslich hat man ja nichts davon,
wie gesagt einzig und alleine Sinn macht es die VE zu verbessern wie ich
schon vorher gesagt habe und das geht halt nur mit gutem traditionellen
Tuning sprich Nockenwellen, Kopfbearbeitung etc. alles andere füllt das
Portmonnaie des "Tuner" aber etwas davon haben habt ihr nicht, darum
mein Vorschlag in etwas zu investieren von dem man auch etwas hat
so Fahrwerksbuchsen oder auch eine Sperre, der die Leistung nicht
verpuffen lässt...
- Soemmi
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nochmal und immer wieder:
TUNING KOSTET GELD
wenn du mit der originalen Leistung nicht zufrieden bist, kannst du einiges an geld verbraten, auf die eine oder andere art und weise.
bei einem modernen turbo bringt der chip bestimmt was, durch erhöhen des lade und benzindrucks, jedoch hast du das nicht also kommt nur tuning der traditionellen art in frage.
TUNING KOSTET GELD
wenn du mit der originalen Leistung nicht zufrieden bist, kannst du einiges an geld verbraten, auf die eine oder andere art und weise.
bei einem modernen turbo bringt der chip bestimmt was, durch erhöhen des lade und benzindrucks, jedoch hast du das nicht also kommt nur tuning der traditionellen art in frage.
wooooohoooo
- Lucagtv
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Mir ist es momentan scheiss egal was es kostet meine kiste muss wieder rennen und wenn ich denn scheiss eh schon wieder herrichten lasse soll er doch schauen das noch wenig drin liegt ich bleche sowieso schon.......dass ihr das nicht versteht!und die Alfa Garage macht seit jahren alles dort und hat nur gute erfahrungen gemacht............ich kenn die auch seit jahren persöhnlich.....
Ich denke auch nicht das die kiste mit dem Fliegen lernt.......ich will das sie wieder original schnell ist und wenn dann evtl noch etwas spürbares an mehrleistung dabei ist wär das grossartig................
So nun ist das Thema für mich beendet werde meine Erfahrung Posten...........
..
Gruss Luca
Ich denke auch nicht das die kiste mit dem Fliegen lernt.......ich will das sie wieder original schnell ist und wenn dann evtl noch etwas spürbares an mehrleistung dabei ist wär das grossartig................
So nun ist das Thema für mich beendet werde meine Erfahrung Posten...........
..
Gruss Luca
Eben, solange der Fall in Bearbeitung ist sind es lediglich Mutmassungen. Präzedenzfälle, also der Ausgang solcher Fälle ist massgebend, nicht wie was bearbeitet wurde, den Smalltalk beim Kaffe oder der Kollege von der Fiat was erzählt...Domi hat geschrieben: Wenn mir ein Freund z.B von einem konkreten Fall berichtet oder ein Arbeitskollege wo ich dann auch noch den Fall bearbeite, dann sind es Fakts!!! und keine Mutmassungen...
Naja, wie beim Geschmack lässt sich auch über Ansichten streiten. Übrigens werden mir die Felgen ersetzt so nebenbei erwähnt
Saluti
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