Alfa Romeo Mi.To (Progetto 955 / Junior / Trofeo / Sprint)
- chris75
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Re: Trofeo / Sprint / Junior ? (Progetto 955)
Ich frage mich nur jedesmal bei neueren Autos, wo denn da der Fortschritt bleibt. Immer höhere Kanten, immer kleinere Luken. Ich dachte man achtet heute vermehrt auf Komfort und deshalb werden die Kisten immer schwerer. Doch Irrtum.
Gruss
Chris
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- BlackTurbo
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Re: Trofeo / Sprint / Junior ? (Progetto 955)
Bei anderen Marken schon... Aber ein Alfa muss nur schön sein - pratisch und komfortabel keineswegs... 

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- chris75
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Re: Trofeo / Sprint / Junior ? (Progetto 955)
Es gibt Beispiele, die das ganze kombinieren können! Darin liegt die Kunst ein durchaus schönes, praktisches und erfolgreiches Auto zu kreieren.
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Re: Trofeo / Sprint / Junior / Mito ? (Progetto 955)
Mir gefällt er, wenn er (offensichtlich?) so kommt wie auf den Bildern die ich im Quattroruote gesehen habe und sie wirklich irgend eine GTA-Version vom 955 machen... käme das sicher gut so nebenbei als Alltagsauto! 


- jag_rip
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Re: Trofeo / Sprint / Junior / Mito ? (Progetto 955)
ehm, sagt mal ist da irgendwo eine neue Vorschrift, die verlangt dass alle neuen Autos LASTWAGEN-Aussenspiegel haben müssen???
Die Elefantenohren (und dann auch noch silbrig schimmernd herovrgehoben) erinnern mich jedesmal an Prinz Charles

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Re: Trofeo / Sprint / Junior / Mito ? (Progetto 955)
Ja die gibt es tatsächlich
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Re: Trofeo / Sprint / Junior / Mito ? (Progetto 955)
Ach du Scheisse, ich dachte da wäre der SUV-Wahn schuld - Jetzt fängt das noch bei den normalen PKW und Kleinwagen an. Schlimm, da lob ich mir doch noch meine schönen 155-Spiegel.jag_rip hat geschrieben:ehm, sagt mal ist da irgendwo eine neue Vorschrift, die verlangt dass alle neuen Autos LASTWAGEN-Aussenspiegel haben müssen???
Die Elefantenohren (und dann auch noch silbrig schimmernd herovrgehoben) erinnern mich jedesmal an Prinz Charles![]()
![]()
Re: Trofeo / Sprint / Junior / Mito ? (Progetto 955)
Erste offizielle Pics, eigentlich noch unter Embargo



* 1.6 JTDm (120) alla presentazione;
* 1.4 Benzina (100 cv);
* 1.4 JTB (120 -:- 180+ cv) - 155 cv alla presentazione (aggiornamento Multiair (135+ cv) nel 2009-2010, - 8% consumo);
* 1.8 JTB (230 cv) per la GTA;
4,06m x 1,72m x 1,44m.



* 1.6 JTDm (120) alla presentazione;
* 1.4 Benzina (100 cv);
* 1.4 JTB (120 -:- 180+ cv) - 155 cv alla presentazione (aggiornamento Multiair (135+ cv) nel 2009-2010, - 8% consumo);
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- BlackTurbo
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Re: Trofeo / Sprint / Junior / Mito ? (Progetto 955)

Gefällt mir, abgesehen vom Namen, sehr gut... Wenn der GTA zu einem vernünftigen Preis zu haben ist, wird das mein neuer kleiner Alfa... Etwas investieren und dann geht die Post mit guten 280 PS ganz schön ab...

PS: Name offiziell?
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Re: Trofeo / Sprint / Junior / Mito ? (Progetto 955)
finde ihn echt gelungen....eben ein wenig retro!!! 

Re: Trofeo / Sprint / Junior / Mito ? (Progetto 955)
Weltpremiere: Der kleine Alfa heißt „Mi.To“ - Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Alfa Romeo; Frankfurt, den 14. März 2008
Italienische Städte Milano und Torino fungieren als Namensgeber für den kompaktesten Sportwagen der Welt
„Alfa Mi.To“ heißt der neue Alfa Romeo im Kompaktformat und verbindet damit die Vergangenheit und Zukunft der Marke. „Mi“ steht für Milano (Mailand), die Stadt der Mode, in der die aufregenden Formen des Fahrzeugs entstanden – und „To“ für Torino (Turin), die Stadt der Technik, in der es gebaut wird.
Als erstes neues Modell nach dem Alfa 8C Competizione übernimmt der Alfa Mi.To verschiedene Merkmale von dieser Stil- und Technikikone der Marke. Dazu gehören die Form der rahmenlosen Seitenscheiben, der dreigeteilte Lufteinlass im vorderen Stoßfänger und die charakteristische Form der Scheinwerfer, bei denen ein mehrfarbiger, mit einem speziellen Verfahren behandelter Rahmen den herausfordernden Ausdruck der Frontpartie akzentuiert. Raffinesse und italienischen Schick zeigt auch das wertige Interieur mit einem sehr individuell gestalteten Instrumententräger und sportlich konturierten Sitzen.
Technische Ausstattung und sportliches Potenzial fügen sich nahtlos in dieses Bild ein. Als erster Vertreter seines Segments bietet der Alfa Mi.To eine vernetzte Fahrdynamikregelung („DNA“) mit Zugriff auf Motor, Getriebe, Lenkung und Fahrwerk, die dem Fahrer zudem mit Dynamic, Normal und All Weather drei Fahrprogramme für jeweils optimale Fahreigenschaften offeriert. Dazu kommen serienmäßige Sicherheitsmerkmale wie das elektronische Stabilitätsprogramm VDC und eine hoch effiziente Karosseriestruktur, die auf die Bestbewertung im bevorstehenden Euro NCAP-Rating ausgelegt ist.
Vier Benzin- und Dieselmotoren, alle in Kombination mit modernster Turbotechnologie, decken zur Markteinführung des Alfa Mi.To ein Leistungsspektrum von 90 bis 155 PS ab. Weitere Antriebsvarianten mit zusätzlichen Leistungsreserven werden das Modellprogramm zu einem späteren Zeitpunkt ergänzen.
In Italien wird der Alfa Mi.To ab Juli 2008 verfügbar sein.
Italienische Städte Milano und Torino fungieren als Namensgeber für den kompaktesten Sportwagen der Welt
„Alfa Mi.To“ heißt der neue Alfa Romeo im Kompaktformat und verbindet damit die Vergangenheit und Zukunft der Marke. „Mi“ steht für Milano (Mailand), die Stadt der Mode, in der die aufregenden Formen des Fahrzeugs entstanden – und „To“ für Torino (Turin), die Stadt der Technik, in der es gebaut wird.
Als erstes neues Modell nach dem Alfa 8C Competizione übernimmt der Alfa Mi.To verschiedene Merkmale von dieser Stil- und Technikikone der Marke. Dazu gehören die Form der rahmenlosen Seitenscheiben, der dreigeteilte Lufteinlass im vorderen Stoßfänger und die charakteristische Form der Scheinwerfer, bei denen ein mehrfarbiger, mit einem speziellen Verfahren behandelter Rahmen den herausfordernden Ausdruck der Frontpartie akzentuiert. Raffinesse und italienischen Schick zeigt auch das wertige Interieur mit einem sehr individuell gestalteten Instrumententräger und sportlich konturierten Sitzen.
Technische Ausstattung und sportliches Potenzial fügen sich nahtlos in dieses Bild ein. Als erster Vertreter seines Segments bietet der Alfa Mi.To eine vernetzte Fahrdynamikregelung („DNA“) mit Zugriff auf Motor, Getriebe, Lenkung und Fahrwerk, die dem Fahrer zudem mit Dynamic, Normal und All Weather drei Fahrprogramme für jeweils optimale Fahreigenschaften offeriert. Dazu kommen serienmäßige Sicherheitsmerkmale wie das elektronische Stabilitätsprogramm VDC und eine hoch effiziente Karosseriestruktur, die auf die Bestbewertung im bevorstehenden Euro NCAP-Rating ausgelegt ist.
Vier Benzin- und Dieselmotoren, alle in Kombination mit modernster Turbotechnologie, decken zur Markteinführung des Alfa Mi.To ein Leistungsspektrum von 90 bis 155 PS ab. Weitere Antriebsvarianten mit zusätzlichen Leistungsreserven werden das Modellprogramm zu einem späteren Zeitpunkt ergänzen.
In Italien wird der Alfa Mi.To ab Juli 2008 verfügbar sein.
- SARIDDU
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- Registriert: 15 Jan 2007, 11:21
- Aktuelle Fahrzeuge: GIULIA & 159 TBI
- Wohnort: SENZA CUORE SAREMMO SOLO MACCHINE
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Re: Trofeo / Sprint / Junior / Mito ? (Progetto 955)
ich weiss nicht im moment bin ich weder "ohhhhhh" noch "wähhh" ....eher "boohhh" (ita) 

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