GTV6 mit oder ohne Kat.?
GTV6 mit oder ohne Kat.?
... bin mir am überlegen, wieder eine GTV6 zuzulegen . Hätte jetzt ein schönes Exemplar in Aussicht - jedoch mit Kat.
Hab schon viel 'schlechtes' gehört über mangelnde Leistung, mieser Sound etc.
Wie sieht ihr das? Kann man die ganze Kat.-Geschichte rückbauen? (sorry für die lächerliche Frage... kenn mich da nicht aus)
Merci für eure Inputs.
PS: vielleicht wurde das schon mal diskutiert, habe aber den Thread nicht gefunden....
Hab schon viel 'schlechtes' gehört über mangelnde Leistung, mieser Sound etc.
Wie sieht ihr das? Kann man die ganze Kat.-Geschichte rückbauen? (sorry für die lächerliche Frage... kenn mich da nicht aus)
Merci für eure Inputs.
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Ciao!
Der Sound ist schon einiges besser bei der Variante ohne Kat, das stimmt, auch die Leistung nimmt ab
Man kann die Kat Geschichte natürlich auch zurückbauen, könntest dir zb. einen Typenschein und Blechplakette von einem ohne Kat holen und den Kat einfach weglassen, sollte dann eigentlich keine Probleme geben mit Mfk usw.. oder du nimmst das Risiko auf dich und fährst mit einem Kat Fahrzeug einfach ohne rum, wie das User ,,Chirgi" bei seinem 3.0 75er fabriziert dann drohen dir allerdings mehrere Tausend Franken Strafen!!!
Grüsse, hoffe konnte dir damit helfen..
Der Sound ist schon einiges besser bei der Variante ohne Kat, das stimmt, auch die Leistung nimmt ab
Man kann die Kat Geschichte natürlich auch zurückbauen, könntest dir zb. einen Typenschein und Blechplakette von einem ohne Kat holen und den Kat einfach weglassen, sollte dann eigentlich keine Probleme geben mit Mfk usw.. oder du nimmst das Risiko auf dich und fährst mit einem Kat Fahrzeug einfach ohne rum, wie das User ,,Chirgi" bei seinem 3.0 75er fabriziert dann drohen dir allerdings mehrere Tausend Franken Strafen!!!
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Dann hat er aber in letzter Zeit wieder einen 100Zeller reigemacht
Quelle: Show off vom Hulkach ja.. ich bin ja euch noch eine Erklärung schuldig!
Im Kat inneren sahs aus als hättet ihr einen Schockohasen im Sommer auf dem Amaturenbrett vergessen. Mit Hammer und Meisel haben wir alles raus gehauen... zur Zeit fahre ich ohne Kat. Leider läuft er nicht mehr ganz wie vorher....der Motor hat brutal gelitten auf der Heimfahrt.. da ging nichts mehr raus....... egal.. ich heitze ihn jetzt noch bis es ihn endgültig knallt... dann mache ich gleich den 3.5 rein.
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würde mich erkundigen ob du auch ohne fahren kannst. Bzw. kauf dir das ding. Such dir einen Fahrzeugbrief und ein Typenblättchen auf dem Bruch von einem alten Modell und mach aus deinem 86er einen ??? (jedenfalls was davor)... ist natürlich streng verboten, aber was solls. Kannst ja dafür einen Kleber an die Heckscheibe machen: "Ich esse keine Kinder" ev. besänftigt das dann dein Gewissen
alles in allem, GTV6 mit Kat ..... wenns denn unbedingt sein muss mach einen 100Zeller rein.... aber wie das tönt weiss ich nicht. Prinzipiell gehen beim 100Zeller kaum Soundqualitäten verloren. Aber ich habe es noch nie auf einem GTV6 probiert. Der GTV6 ist halt schon ein Orchester für sich. Da rein zu pfuschen (kat) kann irgendwie nicht gut kommen.
alles in allem, GTV6 mit Kat ..... wenns denn unbedingt sein muss mach einen 100Zeller rein.... aber wie das tönt weiss ich nicht. Prinzipiell gehen beim 100Zeller kaum Soundqualitäten verloren. Aber ich habe es noch nie auf einem GTV6 probiert. Der GTV6 ist halt schon ein Orchester für sich. Da rein zu pfuschen (kat) kann irgendwie nicht gut kommen.
keine GEWALT ist auch KEINE Lösung
Sali Hans
merci für deinen Hinweis. Ich möchte leider keinen Grand Prix sondern einen ordinären, originalen, unverschweissten GTV, bis Jahrgang 85 also. Tiefergelegt und am liebsten mit A1-Ronal. Anthrazit und mit Farbe wie ab Werk, d.h. ohne gespritzten Stosstangen, Backblech etc...
Vielleicht hat ja jemand ein solches Exemplar in der Garage stehen....
Cheers Marco
merci für deinen Hinweis. Ich möchte leider keinen Grand Prix sondern einen ordinären, originalen, unverschweissten GTV, bis Jahrgang 85 also. Tiefergelegt und am liebsten mit A1-Ronal. Anthrazit und mit Farbe wie ab Werk, d.h. ohne gespritzten Stosstangen, Backblech etc...
Vielleicht hat ja jemand ein solches Exemplar in der Garage stehen....
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Hoi Marcomlendi hat geschrieben:Sali Hans
merci für deinen Hinweis. Ich möchte leider keinen Grand Prix sondern einen ordinären, originalen, unverschweissten GTV, bis Jahrgang 85 also. Tiefergelegt und am liebsten mit A1-Ronal. Anthrazit und mit Farbe wie ab Werk, d.h. ohne gespritzten Stosstangen, Backblech etc...
Vielleicht hat ja jemand ein solches Exemplar in der Garage stehen....
Cheers Marco
Ich war vorgestern mit Campisi in Embrach ( Dell'Aria Garage )
Danach fuhren wir richtung Rorbas nach Bülach..und siehe da...
da haben wir einen wunderschöner GTV6 Farbe Antharizit mit RONAL A1 ab MFK,gesehen .
Zustand=ORIGINAL + PERFEKT
Garage Stalder
VP. 12'900 CHF ( Verhandelbar )
Gruss
Lui
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Genau Marco das hatten wir auch vormlendi hat geschrieben:ICH WEISS!!!!! Den hatte ich in Aussicht! Dieses Baby hat aber den ominösen Kat.
So ein Baby such ich - ohne Kat!
Trotzdem grosses Merci für den Hinweis. Vielleicht muss ich den Rat von chrigi befolgen: Reinziehen und einen Rennkat drunter mechen....
Cheers Marco
Rennkat drunter und fahren
Gruss
Lui
PS.Dieser GTV6 ist in einem tadelloser Zustand ..hat gelbe Scheinwerfer +
Nebellampen.. einfach zum ein Traum
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