Hallo,
nach langem melde ich mich auch mal wieder. Der Umbau auf den T-Spark ist bis auf den Anschluss der Kardan soweit fortgeschritten. Leider passt die Zentrierung der vorderen Kardanwelle nicht in die Schwungscheibe des 75er Motors. Habe mir daraufhin eine vordere Kardan eines 75er besorgt. Jetzt passt aber der Anschluss nicht mehr auf die hintere Kardan.
Hat hier schon jemand eine Lösung gefunden?
Danke
Gruß
Axel
Problem - Kardanwelle Alfetta GTV 2.0 an 75er T-Spark Motor
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Nimm die kompetet Kardannwelle des 75ers und ändere hinten am Getriebe die Aufnahme! Das geht sehr schnell! Einfach Decken des GTV getriebes gegen eines von einem TS wechseln... müsste dann passen.... Alternativ, kannst du natürlich auch gleich ein TS Getriebe montieren....
Ist der 1. Gang der 2.0l GTV auch so ultrakurz übersetzt? Dann wäre das TS Getriebe sowieso viel angenehmer und man kann entlich bis 60km/h drehen
Ist der 1. Gang der 2.0l GTV auch so ultrakurz übersetzt? Dann wäre das TS Getriebe sowieso viel angenehmer und man kann entlich bis 60km/h drehen
Hy,
danke für die schnelle Antwort. Werde mal auf die Suche nach einem Getriebe zum Auschlachten vom 2.0TS gehen. Wollte eigenltich das GTV getribe drin lassen, da das insgesamt kürzer Übersetzt ist. Wir ein reines Sprint Gerät.
Hast Du den Umbau gemacht?
Gruß
Axel
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danke für die schnelle Antwort. Werde mal auf die Suche nach einem Getriebe zum Auschlachten vom 2.0TS gehen. Wollte eigenltich das GTV getribe drin lassen, da das insgesamt kürzer Übersetzt ist. Wir ein reines Sprint Gerät.
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Axel
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Die Uebersetzung ist nur im 1. Gang anderst! Gesammtübersetzung dachte ich ist auch 4.1?!? Daher ändert sich nachher nicht viel nur der 1. Gang wird nun brauchbar..... 
Hab das Umgekehrte gemacht. Hab ein 3l V6 mit einem TS Getriebe umgerüstet... Dazu habe ich auch den Deckel des 3l Getriebes genommen.....
Hab das Umgekehrte gemacht. Hab ein 3l V6 mit einem TS Getriebe umgerüstet... Dazu habe ich auch den Deckel des 3l Getriebes genommen.....
Hy,
d.h Du hättest den 2 Liter Deckel noch?
Gruß
Axel
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@Andi: das währe genial. Kannst Du bitte mal nachsehen und mir eine E-Mail schicken axel@do-samma.de
Danke
Gruß
Axel
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was meint ihr mit deckel?
ich hab ein 2,5 milano getriebe am 3,0 mit der kardan vom 3,0 und hab vibrationen in der welle. ist das 2,5 getriebe ein wenig länger als ts und 3,0?
deixi
ich hab ein 2,5 milano getriebe am 3,0 mit der kardan vom 3,0 und hab vibrationen in der welle. ist das 2,5 getriebe ein wenig länger als ts und 3,0?
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Hy,
entspanne mal die Kardanwelle in der Mitte und drehe sie ein bisschen und schraubs dann wieder zusammen. Sind ja nur 3 Schrauben, dann kann die Vibration evtl. weg sein.
Gruß
McMurphy
entspanne mal die Kardanwelle in der Mitte und drehe sie ein bisschen und schraubs dann wieder zusammen. Sind ja nur 3 Schrauben, dann kann die Vibration evtl. weg sein.
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Hy,
habe mir die Sache mal angesehen, reicht nicht wenn ich das Dreieckskreutz (Keine Ahnung wie das heisst), das aus dem Getriebe kommt einfach das des T-Sparks raufmache?
Gruß
Axel
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Das Getriebe beim 2.5 Milano ist gleich übersetzt wie beim TS 4.1 : 1.deixi hat geschrieben:was meint ihr mit deckel?
ich hab ein 2,5 milano getriebe am 3,0 mit der kardan vom 3,0 und hab vibrationen in der welle. ist das 2,5 getriebe ein wenig länger als ts und 3,0?
deixi
Die Alfetta GTV hat zwar die gleiche Achsübersetzung wie ein TS, jedoch sind die Gangabstufungen in allen Gängen kürzer, inkl. der 5. Gang.
Gruss
silfo
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