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firefox hat geschrieben:der 1,8t hat keinen Wasserkreislauf für den Turbo Somit bist unique

Upps!
Danke für den Hinweis.

Cu,
Maxx

enzo hat geschrieben:wo führst du das wasser retour? ins expansionsgefäss?

Hallo!

Wollte ich Anfangs, doch jetzt kommt's wie beim 1,8T
(bin mir da aber nicht 100% sicher ) in den Kreislauf zum Innenraumwärmetauscher!

enzo hat geschrieben:ist der lader auch wassergekühlt? falls ja, wo zapfst du das wasser ab?

Das erste Bild auf der Seite!
GT28RS ist mit Wasser und WG.

LG,
Maxx

Maxx...wow ohne worte...ist der ölhobel eine einzelanfertigung? was für kolben/verdichtung verwendest du? Mahlzeit! :D Ja, ist mal wieder eine Einzelanfertigung! :twisted: (Ist ja nicht wie bei VW od. Opel, daß man nur in's Regal eines der 1000'enden Tuner greifen bräuchte!) 8) Ist übrigens Ölhobel...

Endlich ist er da:

http://www.flow-improver.de/

http://www.adaptronic.com.au/tech.php

enzo hat geschrieben:@Maxx

ist das deiner?

Jub!

@Maxx Kurze Uebersetzung ja, Sperrdiff haben auch die 3 L . Gruss pedro Uppps :oops: Das wusste ich nicht. :oops: (Hab mich mit dem 3,0L noch nicht beschäfftigt.) :? Danke für die Info!!! 8) @BlackTurbo Bezügl. Hardy werd ich euch natürlich Bescheid geben, wenn's wirklich so funkt! 8) LG, :wink: Maxx

Hallo Leute! :D Vielen Dank für eure zahlreichen Wortmeldungen! :D Wenn ich jedoch auf 3,0L Getriebe umbau, bin ich die kurze Übersetzung und das Diff los! :x Wie schaut's denn eigentl. aus, wenn ich ein 3,0L Getriebe mit Diff vom TS austatten würd? Ginge das??? (Plug&Play) :oops: @BlackTurbo Me...