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wie währe es mit einem Ragazzon?

Bei mir klingt der absolut Geil. Kat is noch drin aber dann Rohr bis zum Endtopf.

Hy,

habe mir die Sache mal angesehen, reicht nicht wenn ich das Dreieckskreutz (Keine Ahnung wie das heisst), das aus dem Getriebe kommt einfach das des T-Sparks raufmache?

Gruß
Axel

Hy,

entspanne mal die Kardanwelle in der Mitte und drehe sie ein bisschen und schraubs dann wieder zusammen. Sind ja nur 3 Schrauben, dann kann die Vibration evtl. weg sein.

Gruß
McMurphy

@Andi: das währe genial. Kannst Du bitte mal nachsehen und mir eine E-Mail schicken axel@do-samma.de

Danke

Gruß
Axel

Hy,

d.h Du hättest den 2 Liter Deckel noch?

Gruß
Axel

Hy,

danke für die schnelle Antwort. Werde mal auf die Suche nach einem Getriebe zum Auschlachten vom 2.0TS gehen. Wollte eigenltich das GTV getribe drin lassen, da das insgesamt kürzer Übersetzt ist. Wir ein reines Sprint Gerät.

Hast Du den Umbau gemacht?

Gruß
Axel

http://www.do-samma.de

Hallo, nach langem melde ich mich auch mal wieder. Der Umbau auf den T-Spark ist bis auf den Anschluss der Kardan soweit fortgeschritten. Leider passt die Zentrierung der vorderen Kardanwelle nicht in die Schwungscheibe des 75er Motors. Habe mir daraufhin eine vordere Kardan eines 75er besorgt. Jetz...

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 35943&rd=1

könnte ein Original sein.......

Hy,

das gleiche Problem habe ich auch, wenn man das FK zu tief schraubt, geht der untere Federteller an der oberen Achsaufhängung an. Das verursacht dann das "Knacken", klingt wie wenn eine Feder springt. Ich habe FK schon ein paar mal angeschrieben, keine Antwort.

Gruß

Axel

Hy, ja das habe ich mit auch schon überlegt. Aber ich habe einen 2.0 T-Spark und leider keinen Original Motor mehr. Sicherlich, so ein Vergasersound währe schon toll. Ein 2.0 Vergaser lässt sich ja auch gut tunen. Vielleich baue ich doch einen Originalen ein, wenn ich einen Guten bekomme. Gruß Axel

Hy,

habe seit einiger Zeit einen Wiederaufbau meier Alfetta GTV BJ76 Chrom in Arbeit. Aus meinem 75er ist mir ein 2.0 T-Spark übrig geblieben.

Hat wer schon Erfahrung mit dem Umbau eines 2.0 Einspritzers in die Alfetta gemacht? Original war das eine 2.0 mit 131 PS.

Gruß
Axel