Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Rein von der Optik her paßt der 3,0 V6 12V sicher besser als ein 24V. Auch wenn die Motoren vom 75 rar geworden sind, so sind aber immer wieder die Anbauteile verfügbar. Und das diese - wenn als Umbaubasis ein 90 2,5 V6 zur Verfügung steht - ja schon vorhanden sind, kann ohne Probleme einen optisch ...

Eigentlich kann man - etwas Erfahrung und Gefühl vorausgesetzt - den Zahnriemen ohen Spezialwerkzeug, rein nach Gefühl spannen. Ein Nachbau des Werkzeugs gibt es aber unter: http://www.totallyalfa.com/index.cfm?fuseaction=main.dspProduct&id=70 für relativ kleines Geld. Lohnen tut der Kauf meine ...

Hat sich erledigt...

@Admin - Bitte löschen. Danke.

Für einen Freund - ohne Internetanschluß (ja, das gibt es auch im Jahr 2012 noch… ) - biete ich hier einen Satz 3-teiliger Eclair-Felgen an. Die Felgen sind - vor allem in diesem Zustand - eine echte Rarität. Die Felgen sind von den Dimensionen her für zeitgenössische Ferrari-Modelle (z. B. 208, 308...

Ich bin sicher alles andere als ein Originalitätsfanatiker, würde aber einen Alfa 90 heute weitgehend orginal lassen. Zum Umbau eignen tut sich am besten ein 90 2,5 V6. Da auch die Motoren der 75er mittlerweile rar sind, kann sich auch den Motoren aus den 164ern bedient werden. Hier müssen aber eini...

Klar gibt es zwei Sensoren...

Aber... einer findet sich an der Kurbelwelle - und einer an der Einlaßnockenwelle (bei der rechten Zylinderbank sofern es ein V6 ist...)



Gruß

Chris

Siehe auch:

http://www.gruppo-radicale.ch/phpBB3/vi ... 17&t=20827

Gruß

Chris

Ist der Verteiler ausgeschlagen? Weil Kaputt gehen kann da sonst eigentlich nichts - ist (außer der Verteilerwelle) nämlich nichts drin...

Gruß

Chris

Bitte nicht verwechseln!!! Umbau des hydraulischen Spanners auf rein mechanische Funktion - oder Umbau vom hydraulischen Spanner auf den mechansichen Spanner aus allen Alfas mit V6 12V ab 1995. Ersteres kann eine Lösung sein... Allerdings fehlt hier die vom Hersteller gewollte Entspannfunktion (Span...

Neben den wahrscheinlich identischen Versandkosten, kommt hier in DE im Regelfall die Einfuhrumsatzsteuer hinzu. Bei Gebrauchtteilen wie Sidemarkers und anderen US-typischen Anbauteilen, geht es je nach Wert auch schon mal ohne Einfuhrumsatzsteuer, die leider auch auf die Versandkosten berechnet wir...

Ich weiß nicht wie es mit Zoll und Versandkosten aussieht, aber ist der Dichtsatz z. B. bei OKP in DE mit 39,90 EUR nicht deutlich günstiger, als wenn man in den USA kauft?

Gruß

Chris

Oben oder unten? Oben paßt auch vom 164 TS bis 92 unten auch vom 75 1,6 ie und 1,8 ie sowie Alfetta QO/ 90 QO (Variante mit Motronic) und Alfa Spider Serie 4 Wenn nur der Verteilerläufer abgebrannt ist, den kann man ersetzen -> 123433 2370 R1. Beim Alfa 75 ist der Läufer oben und unten gleich. Gruß ...

Generell ist von dem mechanischen Spanner abzuraten. Hier das habe ich letztens in einem anderen Forum zu diesem Thema geschrieben - sicher für alle interessant die mit dem Gedanken des "Umrüstens" spielen: Zitat von reiner164TS Die älteren mit Öldruck-Spanner können also ohne weiteres auf...

Je nach Baujahr der Autos sind die Steckverbindungen unterschiedlich. Alles andere sollte identisch sein...

Gruß

Chris

Bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber soweit ich weiß, sind Ladedruckanzeige und Kontrolle Klopfsensor beim TS standardmässig nicht belegt. Sind aber nur ein paar Kabel die man einfach einziehen und auf den entsprechenden Steckern nachbelegen kann. Sonst findet alles im Motorraum statt. Eventuell pa...