Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Aldo hat geschrieben:

Danke für die Blumen, der Alfa kommt mir verdammt bekannt vor *ggg*

Die vorderen lassen sich per Plug&Play tauschen. ABER die hinteren, dazu brauchste auch noch die Türen vom "Wide-Body", und noch die Tankklappe. Das hat mit "Super" übrigens nichts zu tun, denn mein 94er V6 ist nämlich ein Super. In deinem letzten Thread hatte ich dich aber a...

hast du gut gemacht :wink: ich sehe es nicht gut, aber was hast du hinten eine anhängerkupplung? Die war schon beim Kauf dran, ist von Brinkmann, abnehmbar, hab ich auch schon desöfteren benutzt. Achja, der V6 hat auch noch ein Direktrohr drinnen, also als Schalldämpfer nur noch den ESD, der ist ab...

Hab den anderen wegen der Anschaffung des V6 verkauft.
So, der V6:

Tja, das war nur ein 1.8er.
Jetzt fahre ich ein V6, der ist aber noch Original bis auf Felgen.

Mein Ex155er

Im Schnitt über die letzten 27tkm 10.35L bei 60%Landstraße 120kmh
und 40% Stadtverkehr.

Niemals über 11L nie unter 9L.

@Zeron, deine Reifen schauen ja schon richtig heftig kaputt aus. Meine 205/40/17 mit ET 35 mit den 5mm Distanzen haben am Anfang auch geschliffen, aber seitdem ich neue Dämpfer hinten drinnen habe federt er gar nicht mehr so stark ein, das er schleifen könnte. Schau dir doch das Bild von Pedi im Alf...

150°C sind definitiv zu viel füs Öl.

Beim 155er hört die Öltemperaturanzeige bei 140°C mit nem roten Strich
auf!
Besser nen Ölkühler dranbauen.
Meine Öltemp liegt jetzt bei Vollgas auf der Bahn max. bei 120°C.
Normal zw. 80-100.

Von Alfa Romeo gibts Original auch Stabis für hinten!

in 14 und 19mm, die waren laut ET-CD an den Serie2 (wie ihr sie nennt)
oder Widebodys verbaut.

Weiß einer von euch, ob die Aufnahmen für den Stabi hinten auch
am "alten" dran sind?
Wurde deshalt die Auspuffanlage geändert?