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vor ca. einer halben stunde leuchtete in meinem alfa romeo 156, 2.5 V6 24V, während der fahrt das kontrollämpchen des einspritzsystem auf. wenn ich gas gebe leuchtets wieder nicht mehr. das heisst, wahrend der fahrt leuchtets nicht, aber wenn ich stillstehe leuchtets. während der fahrt fehlts an lesitung.

hatte jemand ein ähnliches problem? kann mir vielleicht jemand helfen?
ich habe moregn um 9 uhr einen termin und werde mehr wissen, dennoch wäre ich dankbar für ein par informationen.
eventuell ein sensor? oder einspritzpumpe?

danke im voraus

alles klar.
heute morgen hats dann gekracht, der zahnriemen ist hin.

SCHEISSE

ach du scheisse!!!das tu mir leid!hast du noch garantie??

nein.
ich habe das auto schon 7 jahre.
den zahnriemen machte ich bei 110000km und jetzt habe ich 210000km.
den zahnriemen habe ich gesteren gekauft, zusammen mit den riemenspannern, spannlagern und wasserpumpe. am 15.12. hatte ich den termin zum wechseln.
gestern gakauft und heute im arsch. das ist pech.

jetz habe ich mich umgeschaut und habe einen motor gefunden mit 120000km für 1500fr. ein kolleg der eine garage hat kauft ihn für mich weil er noch 20% bekommt. somit komme ich auf 1200fr.
schliesslich stellt er mir die garage zur verfügung und am samstag wechsle ich dan denn motor dann gleich selber.
wenn ich den motor wechsle mache ich den riemen gleich mit.
somit hält sich der schaden in grenzen.

also jungs, aufpassen wenn die einspritz lampe aufleuchtet!!!
wahrscheinlich hat der riemen in diesem moment schon ein par zähne übersprungen, bevor er gerissen ist deswegen auch das einspritzlämpchen.

ja aber zwischen dem zahnriemen wechsel von dir liegen ja 100.000 kilometer???????

ich wechsle meine riemen alle 60.000!!

warum?
gemäss eiener alfa garage in bern soll mann alle 100000km bis 120000km oder 5 jahre wechseln.
oder wollten die holzköpfe mich linken, so das der rihmen reist und sie was zu tun haben?

Mein Beileid.

Irgendwann gab es einmal eine Korrektur auf 80tkm oder 4 Jahre.

Irgendwie gibt es zu diesem Thema Tausend aussagen.

Gruss Luca

also neues intervall ist 4 jahre 80.000 weiß ja nicht aber vielleicht haben sie es nochmal runtergesetzt nun,aber 100.000 - 120.000 is zu viel finde ich!

das mit dem Riehmen tut mir Leid.

Aber Jungs Achtung... das Lämpchen hat GARNICHTS mit dem Zahnriehmen zu tun !!!!! Nicht dass ihr meint ihr müsst warten bis die Lampe leuchtet. Bei neuen Autos empfehle ich immer zuerst den Weg über den Diagnosestecker zu suchen wenn was leuchtet.

In der Regel ist es hier die Lamdasonde die Alarmschlägt, dass etwas nicht stimmt oder die Sonde gleich hin ist. Meistens ist das letztere der Fall. Nur was da alles im Detail noch daran hängt (Einspritzlämpchen kann eben vieles sein) weiss ich nicht und ich würde mich wagen hier was zu verallgemeinlichen. Nur wenn der Zahnriehmen so lange nicht mehr getauscht worden ist denke ich mal das Auto hat Werksgaragen im allgemeinen nicht all zu oft gesehen. den Riehmen mit 60Tkm zu tauschen ist unnötig früh, ausser Du lässt nur den Riehmen machen und wechselst die Rollen und die WP nur alle 120'000... das macht aus oekomischen Gründen sicherlich irgendwo Sinn aber das Risiko würde ich persönich nicht weiter empfehlen. Macht es so wie das Werkstatt Handbuch es vorschreibt. Wer auf Nummer sicher gehen will oder eine lange Reise plant kann sicherlich auch 10 Tkm vorher das ganze machen lassen.

da hast du natürlich recht.
nicht warten bis das lämpchen leuchtet, obwohl es bei das lämpchen signalisiert hat.
meistens reist der riehmen ond irgend ein lämpchen.
bei mir ist nur das lämpchen angegangen weil mir ein tag zuvor der riehmen wohl schon 3-4 zähne übersprungen hat.