Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Oh boy, oh boy, oh boy!
Nächste Woche sollte meine produziert werden *unruhigaufdemstuhlhinundherrutsch*

Etwa so wird sie aussehen (aber natüterli ohne Silberspiegeli):






















Quelle: http://www.autoedizione.nl/2010/04/15/a ... ti-killer/

Giulietta Sprint Speciale

Ihhhh..... das sieht aber nicht gerade gut aus....

War vor dem Photoshop wohl ein 8C. Gefällt mir gar nicht so schlecht...

Von dem, was man auf der Strasse so hört, kommt die Giulietta beim nicht-Alfa Publikum extrem gut an. Auch Alfisti, die lange nur ein Wort dafür kannten - wääääähh - (zähle mich selber dazu), gefällt das Auto live ganz gut. Somit erfüllt das Auto mal ein wichtiges Kriterium. Fremdmarkenfahrer möchten das Auto haben.

Das lässt hoffen, dass dieses Auto die Erfolgswelle von 156/147 weiterführen kann und wieder Geld einfährt. Dann könnten auch wieder ehrgeizigere Pläne in anderen Segmenten umgesetzt werden. Ich denke da an Duetto, Berlina Corsa, GTV-Revival...... Hoffen wir, dass es bei den Interessenten nicht nur beim Wunsch nach dem Auto bleibt.

Gruss
Chris

jep, sehe ich auch so...

Alfa braucht ein Auto, dass Geld reinspühlt und wenn sie bald noch Fuss in USA fassen, könnte das wirklich was werden..

Es ist leider so, stimmt das Kapital - wird investiert...

Vielen gefällt die Giulietta und einige, die ich kenne, bereuen, dass Sie den Wechsel zur Konkurenz gemacht haben... hehe...

Mir gefällt Sie sehr gut und wie Serge schon geschrieben hat, das "Original" Fahrwerk ist absolut der Hammer!!!

Vielleicht muss ich sie wirklich mal live sehen, um mich mit ihr anzufreunden. Also bis jetzt gefällt sie mir nicht. Vermutlich liegt's daran, dass mir die eckigen Formen einfach viel besser gefallen a la 75er oder 164er
Vorallem die Scheinwerfer finde ich grottenhässlich. Die Giulietta sieht immer mehr aus wie alles andere das man auf der Strasse sieht, schade! Aber ohne dieses Konzept würde wahrscheinlich auch kein Auto verkauft werden...

@chris........
Was nützt wenn geld rein kommt , aber der Minghione......ehhhh sorry marchrichione wieder nichts gescheiter anfängt oder sonst irgend wo das geld in misslichen missgeburten investiert!!!!
mann ich viel wieder ein MÄnnlichen alfaaaaa..............gtv6, bertone.........in der style richtung oder eben ein geiler busso V6...........ach hör doch auf zu träumen Pierre

Zumindest sieht die Giulietta besser aus als viele ihrer Transformers-inspirierten Konkurrenten. Man muss sie live erleben, um sich ein Urteil zu bilden, auf Bildern hat sie mir nie gefallen.
Mit Autos ist es wie mit der Mode: Es kommt alles wieder. 50er = runde Formen, 60er = immer mehr Kanten und Ecken, 70er zuerst wieder rundere Formen, dann in die 80er rein wieder Eckige. 90er wieder eher runder und ab 2000 wieder rund und noch runder. Dazu vermehrt ein Trend zu Comixartigen Autos à la Peugeot, Nissan, Mazda, und leider auch schon BMW. Nach Brera und Mito ist die Giulietta wieder ein Schritt in die richtige Richtung.
Ich bin überzeugt, dass damit der Erfolg des 147ers wiederholt werden kann.

Es fehlt nur noch ein richtig sportliches Auto, das einigermassen bezahlbar ist.

Gruss
Chris

@Chris

Bin heute eine QV gefahren... Muss sagen, ganz ansprechendes Wägelchen! Die Verarbeitung hat mich überzeugt - klar, ist nachwievor ein Alfa und wird seine Macken haben. Das Fahrverhalten war sehr angenehm und sie liess sich ordentlich sportlich bewegen. Bergauf um die Ecken lag sie gut auf der Strasse und zog schön aus den Kurven heraus. Der Turbo schlägt nicht schlagartig ein, sondern entfaltet sich gut. Trotzdem bleibt der typische und geliebte Gummibandeffekt, welcher einem das Julchen noch schneller vorkommen lässt.

Einzig die Kupplung hat mich enttäuscht, die ist weich wie Butter und hat einen sehr eigenwilligen Schleifpunkt - daran muss man sich aber wohl einfach erst gewöhnen... Soundmässig ist wie angenommen nicht sonderlich viel vorhanden, einzig der Turbo lässt angenehm von sich hören. Die Sitze haben guten, aber für mich etwas zu knappen Seitenhalt. Der Rest des Interieurs, mal abgesehen vom Navi (wohl auch eine Frage der Gewohnheit) hat mich vollends überzeugt.

Mit entsprechendem Chiptuning generiert die Kleine ganz bestimmt richtig geilen Vortrieb und lässt die GTA's alt aussehen, da das Fahrwerk schon original eindeutig besser ist.

Farblich käme für mich ganz klar nur nero 601 oder das rosso 8c in Frage - der Testwagen in weiss hat mich von vorne nicht überzeugt. In schwarz sieht sie richtig heiss aus und die Glubschaugen und das für mich zu grosse Scudetto fallen einem weniger auf.

Fazit:

Sehr gelungener, gut verarbeiteter und massentauglicher Alfa inkl. dem gewissen Etwas für einen Alfista - die Zeiten vom ungestümen und eigenwilligen sind vorbei. Daran muss sich der eint oder andere halt einfach noch gewöhnen (oder aussterben)... Ich finde sie super und könnte mir sehr gut vorstellen, im Alltag eine zu fahren...

Jep, das sehe ich auch so, dass es ein GTA Killer ist...

Das Fahrwerk ist der absolute hammer!!! Ich bin einen 1/2 Tag lang damit eine kurze Slalompiste gefahren am Medienevent in Interlaken und das Fahrwerk war echt klasse...

Die Giulietta hat echt, ganz starkes Potential und in Holland konnte man doch bereits einige sehen und bei einem Tuner wurde auch schon was gemacht, was die Leistung angeht... sind wir dann schon sehr nahe bei 290PS! Auch die Kurve war dann Fantastisch!

GTA-Killer?

Hört doch auf... was versteht ihr denn bitte genau unter "Killer"?!

Also Original bestimmt nicht... auf der Bahn, denke ich jetzt mal, da geht dem Lancia obenrum die puste aus... Gechipt (echter Vorteil vom TB) läuft er untenrum sicher etwas besser... Allerdings macht gemäss Alfa das Getriebe hier einen Strich durch die Rechnung, der läuft beim QV bereits an die Grenze

Aber schön zu lesen dass es nach ganzen 8 Jahren, wieder so etwas wie Konkurrenz im Haus gibt und das mit sage und schreibe 15 Ponys unterschied

hey domi gebe dir recht, aber die leistung ist ja dass die 15 ponies mit 1.5l hubraum weniger kommen .....

den busso kann man nicht ersetzen jedoch entspricht dieser geladene 1750ccm der neuzeit, sprich all den deutschen und französischen und spanischen kaffemachinen ......

der lancia-alfa ist halt eine mode-rpodukt wie der vw-seat oder der audi-skoda oder der porsche-vw ......

Der Motor ist auch nicht das Thema, im gegenteil, wurde auch langsam Zeit das Alfa mal was bringt, auch wenn mit horrender Verspätung und immernoch viel zu hohem Verbrauch, was Zeitgenössisch ist

Es ist einfach lustig wie so ein Lancia plötzlich hier als "GTA-Killer", "lässt jeden GTA stehen" oder "alt aussehen lässt" hochgepriesen wird!

Wäre einfach schön mal langsam etwas in den eigenen Reihen zu haben, was Motortechnisch wirklich den Namen "GTA-Killer" verdient! Den auch das entspricht längstens der Neuzeit!

Capisch?