Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

jemand aus nem anderen forum: 75 mit NOS hehe
bei interesse kann ich die email adresse geben!

mmmm weis nicht von nos halte ich nicht so viel.
ich brauche immer power unterm arsch.
wenn schon hardcore dann biturbo denke aber das ich mit knappen 300 pferden im 75 schon mehr als beschäftigt bin wenn die los traben he he.

chris nochmal danke für die vielen infos.

Der grund warum ich das ganze auf einen schrottigen america aufbauen will ist das ich nicht nen "guten" Qv dafür opfern will.

Ich werd mich mal umhören wie es aussieht mit den kurbelwellen vieleicht kann ich ja irgendwo günstig eine abstauben.

Wird sicher noch ein weilchen dauern bis das ding dann mal wirklich im einsatz ist aber denke mal es wird sich lohnen und da ich eigendlich eh nicht vorhabe meine 75iger wieder herzugeben und ich somit das ding ein weilchen fahren werde sind die kosten dann auch nicht soo org wenn ich rechne das ich den dann 200tkm fahren kann -(fahre ja nicht immer wie der wahnsinnige)
Das ganze auf basis einer alfetta ist natürlich auch ein intressantes objekt,
wie kann man dich anfeuern???? so eine alfetta muß her also auf gehts wenn du schon den motor hast such dir eine!!!!
billiger werden sie nicht mehr.....
In meine sammlung kommt auch noch irgendwann eine alfetta qo aber mit phasenwandler (also eine der letzten)
dann noch ein zagato und dann bin ich happy und hab nnn haufen geile alfis he he.

Aber eben nachdem ich mich gezwungen fühle die 75 ehre hochzuhalten brauch ich nen 280ps 75iger .....

gruß an alle anderen wahnsinnigen!!!

Aldo hat geschrieben:jemand aus nem anderen forum: 75 mit NOS hehe

Nichts gegen NOS, aber war da nicht die Sache, daß im entscheidenden Moment immer die Flasche leer ist?

Gruß

Chris

Lordofmp hat geschrieben: Der grund warum ich das ganze auf einen schrottigen america aufbauen will ist das ich nicht nen "guten" Qv dafür opfern will.

Auch der vermeintlich gute QV ist unter Umständen nicht wirklich gut.
Wie ich oben schon geschrieben habe, zur Not kannst Du auch einen TS als Basis nehmen. Da Du in AT den Motor wahrscheinlich sowieso nie eingetragen bzw. typisiert bekommst, ist die Basis von daher egal. Wenn Du es halbwegs legalisieren willst, könntest Du ja den hoffentlich einigermaßen rostfreie Kofferaumboden mitsamt der FIN eines Americas umschweißen.

Ich werd mich mal umhören wie es aussieht mit den kurbelwellen vieleicht kann ich ja irgendwo günstig eine abstauben.

Viel Erfolg dabei.

Das ganze auf basis einer alfetta ist natürlich auch ein intressantes objekt,
wie kann man dich anfeuern????

Im Moment gar nicht. Bin gerade mit meinem 75 TS fertig geworden und mache jetzt ersteinmal den 168. Dafür wird in den nächsten Wochen ein Motor gemacht.....

so eine alfetta muß her also auf gehts wenn du schon den motor hast such dir eine!!!!
billiger werden sie nicht mehr.....

Sicher, aber ich habe mir in den letzten Jahren schon soviel Schrott angesehen, daß ich einfach auf eine gute warte.....

Aber eben nachdem ich mich gezwungen fühle die 75 ehre hochzuhalten brauch ich nen 280ps 75iger .....

Fang erstmal mit 230 an. Das bleibt von den Kosten und von der Arbeit her überschaubar. Wenn es dann immer noch mehr sein soll, kannst Du ja einen zweiten Motor mit 280 oder mehr PS bauen. Der reine Motoraus- und -einbau ist ja an einem guten halben Tag passiert........

Gruß

Chris