Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Willst du meinen 1 Monat fahren damit du es glaubst? Motor nicht hochdrehen lassen, Autobahn ca. 110-120 km/h etc. und ich komme wirklich auf ca. 7 Liter Klar, so macht das fahren keinen Spass, aber will nur damit sagen das man mit dem 2.4 auch sparsam fahren kann.

Nein danke, da laufe ich lieber......

eben ich rede hier von "bewegen" und "fahren", normaler Alltagsmix halt... und nicht von schleichen!
Im Bünzli-Modus würde wahrscheinlich auch mein GTA nur 8 Liter saufen... ... ...

Ok bringt doch eh nix mit dir zu diskutieren...

Ohne richtige Argumente wohl kaum...

Bekanntester Mangel den ich in letzter Zeit gehört habe ist das die Autos nur mit
halbvollen Tank ausgeliefert werden...

Was den Verbrauch anbelangt, die Werksangaben passen generell immer, wenn man
die Angaben einhalten will kann man entsprechend fahren und die Werten stimmen
dann auch sicher überein..

Das mit dem halbvollen Tank sehe ich immernoch als Garagen-Sache, ob die ihn volltanken oder nicht.

Meinen habe ich aber vollgetankt bekommen.


Jep das ist so

Weiss nicht ob man das jetzt als Mangel bezeichnen kann, jedenfalls wurde ich Heute bei einem Gespräch mit einem Bekannten wieder an etwas erinnert was ich schon vor Jahren bei der Präsentation der neuen Modelle bereits angesprochen hatte...

Mein Bekannter fuhr letzten Samstag Abend aus den Skiferien zurück, auf dem Weg bemerkte er mal das dass Licht irgendwie schwach war, so das er dann irgendwann fast nichts mehr sah! Also rechts rangefahren und nachgeschaut...

Die Front bzw. die Sike bei den Scheinwerfern war wegen den starken Schneefall quasi "zugemauert"!!! Er meinte noch, er hätte diesen Effekt zwar schonmal bemerkt, aber nie so stark das kein Licht mehr durchkam! Also Haube geöffnet und mit dem Schneebesen alles vom Schnee befreit und weiter zusätzlich noch die Nebelscheinwerfer eingeschaltet...

Hat jemand ähnliche Erfahrungen, vorallem während diesen schweren Winters gemacht?

Alfa hat das ja dann auch mal gemerkt und für das Facelift wäre eine Schutzscheibe davor geplant gewesen...

Meiner hat nun 5000Km auf der Uhr die ansonsten sensationelle Qualität des 159er wird bei mir zur Zeit betrübt,
der Kiste geht während dem Fahren einfach der Motor aus!
Geschiet immer beim beschleunigen, und das alle paar Km! Bringe die Kiste nun zur Werkstatt, ich vertraue den Leuten dort das Problem definitiv Lösen zu können. Anscheinend gibt es drei Ursachen, die Garage wird jetzt während Testfahrten das Problem lokalisieren und hoffentlich beheben.

Ansonsten, auf die Gefahr mich zu wiederholen, ein geniales Auto! Das einzige das ich wirklich schwer vermisse ist der Sound des Vorgängers, mein GTA!

Gruss Leo

Das mit den Scheinwerfer..

im Stand sammelt es siich voll mit Schnee, jedoch beim Fahren hatte ich noch nie ein Problem damit.

hatte wegen dem schnee bis jetzt auch keine probleme...und mit einer scheibe vor den scheinwerfer würde sich die ganze optik des autos im negativen verändern. mit der scheinwerferreinigungsanlage sollte man das meiste auch während der fahrt entfernen können....dafür hat man dann eine voll verkotzte haube!

@leo: das mit dem ausgehen des motors ist aber echt nicht lustig...komisch! hoffe für dich dass sie den fehler bald finden...

zum 159er: ich fahre nun seit ca.6000km ohne einen einzigen problem...und das mit chiptuning! werde nächstens lediglich mal die vorglühung prüfen müssen, da er im ganz kalten zustand ein paar sekunden braucht bis er anspringt.

ich staune immer wieder über die komfort- und qualitätssteigerung gegenüber dem 156er... und die drehmoment-entfaltung des 2.4 JTD's ist (vorallem nach dem chippen) einfach abartig! momentan hat er 97'000km drauf...bald schalten die 100'000!

Ja, hast recht mit den Steigerungen.. Ist wirklich ein krasser Unterschied. Bin auch sehr zufrieden, im eiskalten Zustand hat er auch ein paar Sekunden länger um anzuspringen..

Ein kleiner Diesel-Tipp zum 159er anlassen wenn es sehr kalt ist:

Nicht Schlüssel rein und gleich auf den Knopf drücken. Dann zündet nichts und man orgelt bis es klappt.

Reinsitzen, Schlüssel rein (=Zündstellung), ein paar Sekunden warten, z.B. angurten oder etwas ablegen, und
erst dann den Startknopf drücken.

klar, das mach ich immer so...zumindest die vorglühlampe muss immer zuerst abstellen. aber zwischendurch örgelt er trotzdem ziemlich lang. muss das mal überprüfen...

macht meiner auch...

Aktueller Km-Stand 6500, das Problem des abstellenden Motores ist behoben (nicht perfekt eingeklikte Steckverbindung am ABS) habe seit dem Problem nun 1500 gemacht, fährt einfach super! Jetzt habe ich die Sommerbereifung montiert und den 59er auch mal über ein kleines Pässchen gejagt, das Auto ist der Hammer! Der Dampf aus den Ecken ist immer Vorhanden und das Fahrwerk ist (Version ti) für eine Werksaustattung genial! Ich bin rundum glücklich mit dem 159er und es fällt mir heute viel leichter auf den GTA zu verzichten!

Zum Starterproblem, dies ist bei meinem überhaubt nicht vorhanden, einsteigen, Zündung einschalten, angurten, starten, kommt immer verzögerungsfrei, na ja ist ja auch noch recht neu.

Jetzt wird's langsam wärmer und ich kann den neu erworbenen Spider (915) auf seinen 17" OZ Ultraleggera ausführen, stelle mal ein Bild rein wenn das Wetter eine Ausfahrt erlaubt.
Gruss Leo