Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Habe das Problem das mein CD-Wechsler spinnt. Das CD-Fach will einfach nicht mehr rauskommen. Kann ich einen anderen Wechsler nehmen JVC, Panasonic usw.. oder muss ich bei Alfa einen originalen holen??? Hey! Kommt vermutl. auf's Bj. drauf an. (meiner ist 2004 FL) Bei mir hat's auch mit einem Sony 1...

was haltet ihr von keramikbeschichtung auf der innenseite des krümmers? Ich vermute mal, das kommt aus dem Rennsport, und ist vermutl. auch dementsprechend teuer! :oops: :shock: :oops: Tja, was soll's denn bewirken? Vermutl. nur als Isolierung, damit auch noch die max. Temp. beim Lader ankommt. :oo...

Was ich dir auch noch empfehlen kann ist den Flansch noch zu trennen, in zwei Teile, damit das ganze arbeiten kann, wie es aussieht hast du kein Edelstahl genommen? Das wäre schon mal besser von der Thermik Hey TD! :D Doch, es ist Edelstahl! 8) (Werkstoffnummer 1.4571 - X6CrNiMoTi17-12-2) LG :wink:...

Ich weiß nicht wieviel Platz du zwischen "Getriebe" und Lenkung hast, Gruß Marco Hey servus Marco! :D Da ja mein Getriebe weit von der Lenkung entfernt ist, sollte ich damit eigentl. kein Problem bekommen. 8) ( 75 'er) Der 90° Bogen von Downpipe - nach hinten geht sehr knapp an der Lenkun...

Wenn ich dir einen kleinen Tip geben kann, bzw. vielleicht hast du schon daran gedacht, fertige eine Stütze für den Turbolader/Kollektor, der würde ansonsten nicht lange halten und schnell reissen. Aber sieht von Bild zu Bild immer besser aus.... :twisted: Hey TD! :D Ich bin natürlich für jeden Tip...

Fuck, sieht das heftig aus :shock: benötigst du da nicht irgendwelche Arbeitn am Motorraum?? damit das ganze Platz hat? Wenn ich mich nicht wo vermessen hab, sollte eigentl. alles rein passen. Werd in den kommenden Wochen mal den org-Motor ausbauen, dann kann ich mehr sagen. 8) :oops: Das 3" R...

ich werde mich nach einem ersatz-tank umsehen, wenn es nötig ist. der tankboden ist zwar noch in ordnung, ev. ist weiter oben an der seite rost. Das alte Leiden der 4-Zylinder 75er. Der Tank ist durch. kommt das bei den 3.0 (deiner) oder 2.5 6-zylindern nicht vor? haben die einen anderen tank? :-k ...

enzo hat geschrieben:schöner kollektor...und die downpipe ist ja gigantisch 3"?

Jub, genau!
3" ist richtig mächtig!!!
In 3" bis nach hinten wird auch noch etwas Arbeit bereiten!

Cu,
Maxx

News

Hey, sevus Marco! :D :D :D Voller LD erst bei ~4000U/min!?!?!? :shock: :shock: Da ist aber wirklich was faul! :? Gerade bei der GT-Serie sollte das Ansprechverhalten doch wesentl. besser sein, als bei den Gleitgelagerten. :x Bezügl. Ladergröße, würd ich ihn eher am unteren Leistunsbereich einordnen....

Weisst du schon, wie du das ganze typisieren willst in Österreich? Falls das auch gut geht, hoffe ich, du kommst mal an ein Treffen :wink: Das wird sich früher od. später schon mal weisen. 8) :lol: 8) So lange das Teil noch keine einzige Flamme ausgespuckt hat, mach ich mir darüber noch keinen Kopf...

enzo hat geschrieben:werden die kolben von unten "bepinkelt"?

Jub, genau!
Versorgung direkt von der Hauptölgalerie.
Düsen sind mit Ventil versehen, und machen erst bei ~1,2 bar Öldruck auf.

Cu.

Sehr saubere Sache, wenn du mit dem Ding richtig richtig Leistung fahren willst sind ja die Böcke recht heikel, von dem her richtig sauber gelöst, mein ehrliches Kompliment für die Arbeit... :wink: Danke für die Blumen! :D Da werd ich jetzt fast rot. :oops: :D (Aus deinem Mund bedeutet mir das wirk...

@ Max: Geile Sache und einzigartige Sache die du dir da zusammenbaust, hast du die Lagerplatte selber gemacht oder die fertig gekauft...? Hey, servus TD! :D :D "Lagerplatte" bzw. Ölhobel & Lagerbockversteifung hab ich selber vermessen und konstruiert! :wink: Hatte ehrlich gesagt schon...